![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8597-1024x768.jpeg\")
<\/figure>- \n
- Az \u00fat sorsz\u00e1ma: 00<\/strong>4<\/li>\n\n\n\n
- Start: Porva-Csesznek, vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s<\/strong><\/li>\n\n\n\n
- GPS kezd\u00e9s 47.32697, 17.84143<\/li>\n\n\n\n
- \u00c1prilis 5. 15:43<\/li>\n\n\n\n
- C\u00e9l: Vinye, vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s<\/strong><\/li>\n\n\n\n
- GPS v\u00e9gpont: 47.36028, 17.81976<\/li>\n\n\n\n
- \u00c1prilis 5. 18.37<\/li>\n\n\n\n
- T\u00e1vols\u00e1g: 6.70 km<\/strong><\/li>\n\n\n\n
- Szintemelked\u00e9s: 39.84 m\u00e9ter<\/li>\n\n\n\n
- Id\u0151j\u00e1r\u00e1s: 17 Celsius fok<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
- \n
- V\u00edzlel\u0151hely: VAN (a k\u00e9t vas\u00fat\u00e1llom\u00e1son)<\/li>\n\n\n\n
- B\u00fcf\u00e9: VAN (mindk\u00e9t \u00e1llom\u00e1son)<\/li>\n\n\n\n
- Mosd\u00f3: (a b\u00fcf\u00e9k mellett)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
Amikor a piros utak el\u0151sz\u00f6r eszembe jutottak, m\u00e9g nem gondoltam volna, hogy ez lesz a teszt \u00fat. Csak kir\u00e1ndulni szerett\u00fcnk volna egyet, ami nem meger\u0151ltet\u0151. Vonattal Gy\u0151rb\u0151l kicsivel t\u00f6bb, mint egy \u00f3ra alatt ide lehet \u00e9rni, \u00e9s az \u00fat maga nem hossz\u00fa. \u00c1ltal\u00e1ban Viny\u00e9r\u0151l ment\u00fcnk mindig Porva-Csesznek fel\u00e9, most azonban megford\u00edtottuk a feladatot, ami \u00edgy is – \u00fagy is ugyanolyan \u00e9lvezetes. \u00c1t kell ugyanis kelni a Cuha-patakon – amiben ilyenkor \u00e1prilis k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n az\u00e9rt m\u00e9g van v\u00edz – ny\u00e1ron szinte kiapad a forr\u00e1s mostan\u00e1ban. A vonatutat annak idej\u00e9n vir\u00e1gszed\u0151 j\u00e1ratnak h\u00edvtuk, annyira lassan mehet csak az \u00faton – szinte le lehet sz\u00e1llni menet k\u00f6zben. Ez az a vas\u00fatvonal, ahol van h\u00e1rom alag\u00fat is, a Vinye fel\u00e9 es\u0151 a legr\u00f6videbb, a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 a lukas, \u00e9s van a hosszabb a v\u00e9g\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8446-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8462-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nMa k\u00e9t \u00fatit\u00e1rsunk is van – Manka – aki egy t\u00f6rpe schnauzer – \u00e9s Sztoni, a k\u0151fej, aki utolj\u00e1ra L\u00e9b\u00e9nyben j\u00e1rt vel\u00fcnk, \u00e9s m\u00e1r akkor is j\u00f3l mutatott a f\u00e9nyk\u00e9peken. Itt \u00e9ppen a pannonhalmi v\u00e1rat n\u00e9zi.<\/p>\n\n\n\n
A j\u00e1t\u00e9k, amit magunkkal hoztunk egy nagyszer\u0171 kocka j\u00e1t\u00e9k, ami egy sorozat harmadik darabja. Szerencs\u00e9re m\u00e1r mind a n\u00e9gy j\u00e1t\u00e9k megvan, \u00edgy el\u00e9g v\u00e1ltozatosan tudunk vele j\u00e1tszani. A vonaton ez nem volt egyszer\u0171, ink\u00e1bb azt mondan\u00e1m, m\u00e1shogy is el lehet t\u00f6lteni az id\u0151t.<\/p>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8474-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8477-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8480-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nAhogy el\u00e9rj\u00fck a Bakonyt, Viny\u00e9n\u00e9l a parkol\u00f3 aut\u00f3k sz\u00e1m\u00e1b\u00f3l felt\u00e9telezz\u00fck: ma sokan kir\u00e1ndulnak errefel\u00e9, \u00e9s a vonat ablak\u00e1b\u00f3l azt is felfedezni v\u00e9lj\u00fck, hogy tal\u00e1n m\u00e9g v\u00edz is van a patakban. Lenne id\u0151nk olvasni m\u00e9g, p\u00e9ld\u00e1ul a M\u00c1V oldal\u00e1n megismerhetn\u00e9nk a Bakonyvas\u00fat t\u00f6rt\u00e9net\u00e9t.<\/p>\n\n\n\n
A Bakonyt keresztben \u00e1tszel\u0151 11-es vas\u00fatvonal a hazai viszonylatban ritkas\u00e1gnak sz\u00e1m\u00edt\u00f3 hegyi vasutak egyike. Az egyv\u00e1g\u00e1ny\u00fa, nem villamos\u00edtott vonalat napjainkban Magyarorsz\u00e1g legszebb vas\u00fatvonalak\u00e9nt, \u201eBakonyvas\u00fat\u201d n\u00e9ven tartj\u00e1k sz\u00e1mon. Az \u00e9p\u00edttet\u0151 vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1g a miniszt\u00e9rium 1895-ben kiadott enged\u00e9lye alapj\u00e1n nagy er\u0151kkel kezdte el az \u00e9p\u00edtkez\u00e9st, melynek sz\u00fcks\u00e9gess\u00e9g\u00e9t a Bakony sz\u00e1mos telep\u00fcl\u00e9s\u00e9n folytatott iparszer\u0171 sert\u00e9start\u00e1s, valamint a fakitermel\u00e9s \u00e9s a b\u00e1ny\u00e1szat kapcs\u00e1n felmer\u00fcl\u0151 sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si ig\u00e9nyek alapozt\u00e1k meg. Az \u00faj, Gy\u0151rt Veszpr\u00e9mmel \u00f6sszek\u00f6t\u0151 p\u00e1lya a vas\u00fati m\u0171t\u00e1rgyakkal egy\u00fctt m\u00e1sf\u00e9l \u00e9v alatt elk\u00e9sz\u00fclt, \u00e9s az 1896. \u00e9v v\u00e9g\u00e9re \u00e1t is adt\u00e1k a forgalomnak. \u00cdgy j\u00f6tt l\u00e9tre a mai 11-es vonal, amely az eredetileg 198,72 km hossz\u00fa Gy\u0151r-Veszpr\u00e9m-Domb\u00f3v\u00e1r vas\u00fatvonal 79 km-es szakasza. Legl\u00e1tv\u00e1nyosabb, m\u0171szaki megold\u00e1sait tekintve is legizgalmasabb szakasza a h\u00e1rom alag\u00fattal \u00e9s k\u00e9t v\u00f6lgyh\u00edddal tark\u00edtott Cuha-v\u00f6lgyi r\u00e9sz, Porva-Csesznek \u00e9s Vinye k\u00f6z\u00f6tt. Itt tal\u00e1lhat\u00f3 Magyarorsz\u00e1g egyetlen oml\u00e1sv\u00e9d\u0151vel ell\u00e1tott alag\u00fatja. Az egyik viadukt f\u00f6l\u00f6tt magasodik a vas\u00fat\u00e9p\u00edt\u00e9si eml\u00e9km\u0171k\u00e9nt emelt, a vonal meg\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9nek \u00e9v\u00e9t hirdet\u0151 obeliszk is (1896). Az \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9t k\u00f6vet\u0151 100 \u00e9v alatt a vas\u00fatvonal sok v\u00e1ltoz\u00e1son ment kereszt\u00fcl. \u00c1tv\u00e9szelte a vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fakat, a vas\u00fat hadi\u00fczemm\u00e9 nyilv\u00e1n\u00edt\u00e1s\u00e1t, \u00e1llamos\u00edt\u00e1s\u00e1t, t\u00f6bbsz\u00f6ri \u00e1tszervez\u00e9st b\u00e1nyagazd\u00e1lkod\u00e1si okok miatt stb. A teherforgalom volumene a t\u00e9rs\u00e9gben zajl\u00f3 mez\u0151gazdas\u00e1gi \u00e9s b\u00e1ny\u00e1szati tev\u00e9kenys\u00e9gekr\u0151l f\u00fcgg\u0151en alakult. A Bakonyban m\u00e1r kor\u00e1bban is t\u00f6bb helysz\u00ednen v\u00e9gzett sz\u00e9nb\u00e1ny\u00e1szat mellett 1932-1975 k\u00f6z\u00f6tt Epl\u00e9nyben mang\u00e1n\u00e9rc kitermel\u00e9st, Bakonyszentl\u00e1szl\u00f3n \u00e9s k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n pedig 1985-t\u0151l k\u00f6zel 20 \u00e9vig bauxitb\u00e1ny\u00e1szatot is folytattak. A kitermelt \u00e9rc elsz\u00e1ll\u00edt\u00e1sa r\u00e9szben vas\u00faton t\u00f6rt\u00e9nt. Az 1980-as \u00e9vekt\u0151l a b\u00e1ny\u00e1szat cs\u00f6kken\u00e9se folyt\u00e1n jelent\u0151sen romlott a vonal tehersz\u00e1ll\u00edt\u00e1si kapacit\u00e1s\u00e1nak kihaszn\u00e1lts\u00e1ga. A szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1s volumene sosem volt kiemelked\u0151, azonban az 1950-60-as \u00e9vekben a term\u00e9szetj\u00e1r\u00e1s elterjed\u00e9s\u00e9vel e t\u00e9ren mutatkozott n\u00e9mi fellend\u00fcl\u00e9s. A 2000-es \u00e9vekben csak a civilek tiltakoz\u00e1sa mentette meg a bez\u00e1r\u00e1st\u00f3l.Minderr\u0151l a Porva-cseszneki vas\u00fatt\u00f6rt\u00e9neti ki\u00e1ll\u00edt\u00e1s is tanuskodik.<\/pre>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8494-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8495-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8496-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8497-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8498-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8499-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nA t\u00far\u00e1nk kezdete teh\u00e1t ez\u00fattal Porva-Cseszneken a vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s. Itt van b\u00fcf\u00e9 is, de annak a nyitva tart\u00e1sa nem garant\u00e1lt. A b\u00fcf\u00e9 melletti oszlopra van felapplik\u00e1lva az MTSZ pecs\u00e9tje is, \u00edgy aki b\u00e9lyegezni szeretn\u00e9 a teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t, az megteheti. T\u00e9rer\u0151 \u00e9s wifi viszont nemcsak itt nincs, az eg\u00e9sz szakaszon hi\u00e1nycikk lesz. Az \u00e1llom\u00e1st\u00f3l t\u00f6bb \u00fat is vezet, egy s\u00e1rga sz\u00edn\u0171n \u00e1t a hegyen is el lehet jutni a H\u00f3dos-\u00e9r ment\u00e9n Viny\u00e9re, mi azonban maradunk a klasszikusn\u00e1l.<\/p>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8487-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8485-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8505-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8489-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8492-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8502-768x1024.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nMi\u00e9rt is j\u00f6tt\u00fcnk ide? Nos az\u00e9rt, mert ez a Bakony egyik legszebb v\u00f6lgye, a Cuha-patak szurdok, amely a meredek sziklafalai k\u00f6z\u00f6tt zubog – ha \u00e9ppen van benne v\u00edz. Az\u00e9rt szerett\u00fck meg ezt a helyet, mert a v\u00edzen \u00e1tvezet\u0151 g\u00e1zl\u00f3kon val\u00f3 \u00e1tkel\u00e9sek igaz\u00e1n kalandoss\u00e1 teszik mindig a kir\u00e1ndul\u00e1sunkat. A Cuha-patak Epl\u00e9nyn\u00e9l ered, h\u00edres v\u00f6lgye pedig a Zirchez tartoz\u00f3 Kardosr\u00e9tn\u00e9l kezd\u0151dik \u00e9s Viny\u00e9ig tart. Ennek egy r\u00f6videbb szakasza a Porva-Csesznek \u00e9s Vinye k\u00f6z\u00f6tti. Itt a v\u00f6lgyben ker\u00e9kp\u00e1rral \u00e9s gyalog is j\u00f3l lehet haladni a gyakorlatlanabb t\u00far\u00e1z\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra is t\u00f6k\u00e9letesen alkalmas kir\u00e1ndul\u00f3\u00fat ez a szakasz.<\/p>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8507-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8513-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8516-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nA piros \u00fat k\u00e9tfel\u00e9 is vezet, innen megy\u00fcnk el majd egy m\u00e1sik t\u00fara alkalm\u00e1val Zircig – az se t\u00fal bonyolult, mert az se nagyon tartalmaz emelked\u0151ket. Most viszont a tan\u00f6sv\u00e9nyen kell haladnunk. Egy f\u00f6ld\u00faton haladunk v\u00e9gig, \u00edgy ha nem figyelj\u00fck a jeleket, akkor sem tudunk elt\u00e9vedni. B\u00e1r lesz n\u00e9h\u00e1ny le\u00e1gaz\u00e1s, nek\u00fcnk v\u00e9gig a patak ment\u00e9n kell haladnunk, akkor \u00e9r\u00fcnk a c\u00e9lunkhoz. Id\u0151nk\u00e9t megcsod\u00e1ljuk az \u00fat ment\u00e9n ny\u00edl\u00f3 kis vir\u00e1gokat, \u00e9s itt az els\u0151 t\u0171zrak\u00f3helyn\u00e9l mi m\u00e1r tudjuk, hogy nem minden \u00e1tj\u00e1r\u00f3n kell kereszt\u00fcl menn\u00fcnk. M\u00e9g nem ment\u00fcnk egy km-t sem – m\u00e9g nem kell \u00e1tg\u00e1zolnunk a patakon.<\/p>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8522-1024x768.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8523-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8525-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8526-768x1024.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8531-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8539-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nSoha nem gondoltam, hogy a l\u00e1bt\u00f6r\u00e9s miatt az am\u00fagy nem t\u00fal nagy \u00fcgyess\u00e9gem \u00e9s egyens\u00faly\u00e9rz\u00e9kem is oda lesz. Pedig ez t\u00f6rt\u00e9nt. Egy darabig a k\u00e9t nordic bot m\u00e9g seg\u00edtett, de azt\u00e1n j\u00f6tt a j\u00f3l bev\u00e1lt m\u00f3dszer. Az id\u0151nk\u00e9nt elhalad\u00f3 vonatok sz\u00e1ma is j\u00f3l mutatta az id\u0151 m\u00fal\u00e1s\u00e1t, de az els\u0151 \u00e1tkel\u00e9s ut\u00e1n mindj\u00e1rt j\u00f6n a m\u00e1sodik, azt\u00e1n lesz m\u00e9g n\u00e9h\u00e1ny \u00e9s a v\u00e9g\u00e9n lesz s\u0171r\u0171 a program. Az \u00e1tkel\u00e9sek sz\u00e1ma Mank\u00e1n m\u00e9g nem l\u00e1tszik – pedig \u0151 is \u00f6n\u00e1ll\u00f3an sz\u00e9pen \u00e1tl\u00e9pdesett a k\u00f6veken \u00e9s az \u00e1gakon.<\/p>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8543-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8546-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8551-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8620-768x1024.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8554-768x1024.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nKisv\u00e1rtatva el\u00e9rt\u00fcnk ahhoz a szakaszhoz, amit a vonatb\u00f3l nem l\u00e1thattunk, hiszen az alag\u00fatban ugye s\u00f6t\u00e9t volt. Sztoni \u00e9ppen a lukas alag\u00fatn\u00e1l p\u00f3zol.<\/p>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8557-1024x769.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8559-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nAz eg\u00e9sz \u00fat nem sokkal t\u00f6bb, mint 5 km. Persze az elej\u00e9n \u00e9s a v\u00e9g\u00e9n is hozz\u00e1 lehet pakolni, lehet k\u00f6rt\u00far\u00e1t tervezni, vagy elmenni az \u00d6rd\u00f6g-r\u00e9tre, esetleg a Likas-k\u0151h\u00f6z Feny\u0151f\u0151 fel\u00e9 – rengeteg j\u00f3 v\u00e1ltozat l\u00e9tezik. Persze ann\u00e1l sincs jobb, ha csak t\u00fczet rakunk \u00e9s s\u00fct\u00fcnk finom szalonn\u00e1t.<\/p>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8568-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8582-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8595-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8603-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8604-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8625-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nA l\u00e9nyeg, hogy ha nem kocsival megy\u00fcnk, a 2 \u00f3r\u00e1nk\u00e9nt k\u00f6zleked\u0151 vonatot el kell \u00e9rni – b\u00e1r ismerek valakit, aki innen hazafutott. (Az \u00fat Gy\u0151rig 42 km, pont egy maratoni t\u00e1v.) Ez teh\u00e1t az egyik legk\u00f6nnyebb \u00e9s m\u00e9gis l\u00e1tv\u00e1nyos \u00e9s kedvelt t\u00fara – nem hi\u00e1ba j\u00e1rnak ide csal\u00e1dok nagy l\u00e9tsz\u00e1mban a ny\u00e1ri id\u0151szakban. Kisgyereknek kismotorral \u00e1tg\u00e1zolni a Cuh\u00e1n – na az az egyik legnagyobb kir\u00e1lys\u00e1g.<\/p>\n\n\n\n
2026. \u00e1prilis 5.<\/em><\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Screen-Shot-2026-05-10-at-19.24.26-edited.png\")
<\/figure>\n\n\n\nAz \u00fatvonalunk ez\u00fattal is szinte ny\u00edlegyenes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ez volt a k\u00fcldet\u00e9s teszt\u00fatja, azon a vid\u00e9ken, ahol a legt\u00f6bbet t\u00f6lt\u00f6ttem el gyermekkoromban. Amikor a piros utak el\u0151sz\u00f6r eszembe jutottak, m\u00e9g nem gondoltam volna, hogy ez lesz a teszt \u00fat. Csak kir\u00e1ndulni szerett\u00fcnk volna egyet, ami nem meger\u0151ltet\u0151. Vonattal Gy\u0151rb\u0151l kicsivel t\u00f6bb, mint egy \u00f3ra alatt ide lehet \u00e9rni,… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":85,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-32","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pirosutak.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/32","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pirosutak.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/pirosutak.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pirosutak.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pirosutak.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/pirosutak.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/32\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":393,"href":"https:\/\/pirosutak.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/32\/revisions\/393"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pirosutak.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pirosutak.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
- Start: Porva-Csesznek, vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s<\/strong><\/li>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/pirosutak.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_8446-scaled.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n